Johannes „Joe” Hountondji, un membru proeminent al Austrian Red Bull Drift Brothers, este unul dintre cei mai renumiți piloți din lume în tărâmul entuziasmant al drifting-ului.

Cu toate acestea, chiar și pentru un entuziast experimentat precum Joe, el admite că „driftingul nu este un sport ușor de înțeles”.

În această disciplină electrizantă a sporturilor cu motor, participanții trebuie să navigheze cu pricepere în echilibrul delicat dintre viteză, stil și neînfricarea neclintită, făcând driftul una dintre cele mai palpitante și cu cea mai rapidă creștere a sporturilor cu motor la nivel global.

Esența derivei:

Driftingul este o artă care implică propulsarea unei mașini înainte cât mai repede posibil printr-un viraj. Obiectivul este să ieși din colț cu capacitatea de a accelera rapid. Cu toate acestea, provocarea constă în controlul mașinii atunci când anvelopele își pierd aderența, solicitând șoferilor să depășească limitele fizicii.

După cum subliniază Elias, un alt expert în domeniu, „combaterea legilor fizicii în cea mai mare măsură” devine o parte integrantă a acestui sport alimentat cu adrenalină.

Tehnici de drifting:

Pentru începătorii care intră în lumea drifting-ului, Elias recomandă inițierea unei drift prin întoarcerea și aplicarea frânelor. Acest lucru face ca roțile din spate să se blocheze, permițând șoferului să ajusteze treptat unghiul.

Eliberarea frânelor, apăsarea accelerației și menținerea controlului mânerului de direcție completează manevra de bază de deriva. Cu toate acestea, plutitorii profesioniști folosesc tehnici avansate, inclusiv manipularea ambreiajului și a frânei, executând viraje succesive atunci când tracțiunea este evazivă.

Anatomia mașinilor în derivă:

Spre deosebire de concepția greșită conform căreia mașinile în derivă sunt simple vehicule dăunate, ele sunt, de fapt, mașini de curse proiectate meticulos, asemănătoare mașinilor de raliu. Ușoare și cu tracțiune spate, aceste mașini au puterea ca atribut principal, depășind adesea 1.000 de cai putere.

Alegerea de către Joe a unui Nissan 240SX S13 exemplifică combinația perfectă de putere, performanță și estetică. Alte mașini notabile din scena de drifting includ Nissan 370Z, Nissan Silvia S14, Nissan Silvia S15, Toyota GT86, BMW E46, Ford Mustang și Mazda MX-5.

Campionatul European de Drift Masters:

Campionatul European de Drift Masters (DMEC) ridică driftul la o competiție bazată pe punctaj, asemănătoare cu patinajul pe gheață în unele aspecte.

Viteza implică menținerea vitezei în timpul virării, unghiul necesită o mișcare laterală abilă, linia necesită precizie în aderarea la un traseu de curse predefinit, iar stilul impune o combinație de agresivitate și spectacol, arderea anvelopelor fiind foarte încurajată. Arbitrii pot acorda până la 100 de puncte pe rundă, adăugând entuziasm acestui sport cu motor captivant.

În lumea captivantă a drifting-ului, Johannes „Joe” Hountondji exemplifică convergența vitezei, stilului și cailor putere. Pe măsură ce sportul continuă să captiveze pasionații din întreaga lume, arta drifting-ului este o mărturie a priceperii și creativității celor care îndrăznesc să-și stăpânească tehnicile complicate.

Indiferent dacă manevrezi în jurul colțurilor în apropierea periculoasă a zidurilor de beton sau executând drifturi precise cu fler, drifting-ul rămâne un spectacol electrizant în care limitele fizicii devin o pânză pentru expresie și este celebrată priceperea de ardere a anvelopelor.

Dincolo de dinamica palpitantă a driftului, Nissan 240SX S13 de la Johannes „Joe” Hountondji, cu puterea sa impresionantă și alura estetică, simbolizează fuziunea dintre artă și precizie. Popularitatea Drifting-ului se extinde și la Campionatul European Drift Masters (DMEC), unde punctajul devine primordial.